今年下半年陆陆续续亮相了不少新车,其中最值得关注的一款中大型SUV当属全新第二代GS8。作为一款换代车型,全新第二代GS8的变化真的是非常彻底,除了完全焕新的造型外,其提供燃油+混动两种车型更是赚足了眼光。

仔细思考,全新第二代GS8如此备受关注,不单单是产品本身实力,在营销上也功不可没。

在正式预售前,全新第二代GS8就已制造出一系列营销活动,将核心产品力更精准的触达用户,同时也极大提升了车型品牌的曝光度。

招募探赏家,与用户共创共造

除了为用户提供产品、服务和车生活之外,秉承着“一切以客户为中心”的广汽传祺也在积极探索和践行用户共创计划,通过直面用户,与用户共同成长、共同交流、共享成果,并让用户参与到产品的研发、营销中来。

体现在全新第二代GS8上,即是通过招募探赏家,建立探赏家俱乐部,通过聆听用户声音,挖掘出他们的潜在需求,最终创造出更符合用户需求、更超越期待的用户共创产品。

而加入探赏家俱乐部的用户,不仅能抢先试驾新车,更能拿到车展、新车上市、新车品鉴等多种活动的参与权,这不仅极大丰富了用户体验,更能推动传祺品牌与用户双赢,让全新第二代GS8成为一台真正的共创之车。

而在今年8月下旬,全新第二代GS8的探赏家们也参与了新车高原测试环节,一起在云南见证全新第二代GS8的高海拔极限测试挑战。

从创建全新第二代GS8探赏家俱乐部,到让用户参与到新车投产前的测试中来,广汽传祺无不向大众展示着其乐于倾听用户最真实的想法,愿意与用户共同打造更符合自己需求的产品。同时也显示出,全新第二代GS8真正做到了为用户需求而来,为用户主动改变,并将产品做到极致。

以点破面,层层释放产品力引发用户对新车的期待值

对于全新第二代GS8,这款诞生于 GPMA架构下的旗舰SUV车型,广汽传祺也对其展示出了足够的重视。在用户共创计划下,广汽传祺举办多场品鉴会和体验活动,以点破面,层层释放新车的产品信息,让用户逐渐感受到全新第二代GS8的领先实力,并逐步提高对产品的高价值的感知。

通过与专业媒体、消费者的沟通互动,收集他们对新车的意见,对全新第二代GS8进行优化完善,真正做到让用户参与到造车的过程当中来,让用户真正的体验和共创全新第二代GS8。

比如,针对全新第二代GS8技术上的升级,广汽传祺举办了动力、底盘、NVH等不同领域的专场品鉴活动。邀请技术大咖走进直播间,从趣味化、易于理解的角度将新车技术点传递给用户,并通过在线互动达成有效沟通,拉近与用户的距离。

值得注意的是,广汽传祺过去多款车型在上市前,并没有如此频繁的举办过系列专场品鉴会,这足以看出广汽传祺对全新第二代GS8的看重,同时也彰显出广汽传祺对于全新第二代GS8产品技术实力的高度自信。

极限测试硬核出击,一次性打响产品核心优势

可以说通过一场又一场品鉴会/体验活动,为全新第二代GS8营造了持久的关注度,并让用户逐渐建立其对全新第二代GS8产品信息的认知,也在不断强化用户对新车的期待值。

而进行油耗极限测试,则迅速打响了全新第二代GS8的核心产品优势,并让新车在用户心中留下深刻印象。

比如,搭载了全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的混动系列,多数人都认可丰田THS混动系统的实力,但对于其首次搭载在国产车上是否能保持优势所在,有些网友持怀疑态度。于是,全新第二代GS8用两场硬核测试给出答案。

一是接受国家汽车质量检验检测中心(广东)的测试,并通过现如今最流行的直播方式,向用户传递他们最希望了解的信息。

二是接受专业媒体的极限测试,跨越内蒙古、河北、辽宁3省共8个城市,在极限状态下,全新第二代GS8一箱油行驶里程达到了2022km,表显油耗3.6L/100km。而专业媒体的测评,也增强了用户的安全感,打消了他们原先的不确定感和顾虑,进一步提高了对混动系列续航里程的期待值。同时,让全新第二代GS8混动系列的技术优势和油耗表现深入用户的心。

突破用户心智,让新车高端形象深入人心

在今年广汽传祺举办的第二届广汽传祺杯·中国企业家沙漠徒步挑战赛上,全新第二代GS8也接力第一代传祺GS8,作为工作车全程伴随前行,一起助力西部脱贫攻坚。

作为活动总冠名商,广汽传祺和全新第二代一路陪伴和见证所有参赛者的每一步跨越,每一次自我挑战。通过沙漠徒步挑战赛,参与者遇见了一个更好的自己,同时感受到广汽传祺的温度,也为全新第二代GS8树立起"中国高端SUV引领者"的形象。

而在征服沙漠、戈壁、丘陵、河床等多种地形的过程中,全新第二代GS8也征服了用户,让用户近距离感受新车澎湃动力、硬核驾控等优势,也在不知不觉中拉近用户与全新第二代GS8车型及传祺品牌的距离,并激发用户对其的情感认同和价值认可。同时,展现了广汽传祺作为中国品牌的担当,践行着企业的社会责任,让其“有温度、有态度、有担当”的汽车企业形象深入人心。

自带流量的实力派

有句话说,产品再好,没人关注都是白搭。再来看看全新第二代GS8的每个动作,都能引起网友的热议,也能看出它自带流量,也不能不承认产品本身确实有实力。

全新第二代GS8燃油系列搭载2.0T GDI发动机,峰值扭矩达到400N·m,在同级中,基本没有能找到超越它的。同时匹配爱信第三代8AT变速箱,和保时捷卡宴、宝马X5、沃尔沃XC90这些百万级豪车用的同款,单从性价比上看,这种组合在目前的市场上拥有绝对优势,难以找到能与之抗衡的对手。可以说全新第二代GS8真正做到了让用户“花最少的钱买最好的享受”。

它还搭载了AVDC影子车手,可以帮助用户调整整车转向响应、行驶稳定性以及过弯平顺性。车辆动态控制系统一直是豪华品牌标榜的配置,而自主品牌在这一领域还处于空白,况且,全新第二代GS8是中国品牌首次搭载。

可以说全新第二代GS8做到了让用户“花最少的钱买最好的享受”,但全新第二代GS8给的排面远不止于此。

目前还未大规模在量产车上出现的AR-HUD,全新第二代GS8同样搭载了,并且采用的是奔驰S级同款的DLP技术,走在了同级前列,并且显示尺寸做到了最大的60英寸,实现显示尺寸行业领先。

总体来说,全新第二代GS8完全有资格能成为一款爆品,不仅拥有更高品质、更高价值的产品实力,也懂得玩转营销,给用户带来更多惊喜,和用户玩到一块去,相信其在12月上市时,也能带来一些不一样的营销玩法,赢得更多消费者的青睐和认可。

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